高速公路鋪瀝青而不選其他材料呢

高速路上都是瀝青路面

但收費站路段卻是水泥路面

這是為什么呢？

其實(shí)

高速公路設計者們將收費站路面設計成水泥路面

是因為相比瀝青路面

水泥路面在一些方面擁有不可替代的優(yōu)勢

水泥路更結實(shí)，能承受急剎、起步

收費站路面和高速路面的使用情況不同，高速路面主要以通過(guò)為主車(chē)輛不需要停留，而收費站路面車(chē)輛需要減速停車(chē)再起步。

通常從匝道下來(lái)之后車(chē)速都還有數十公里每小時(shí)，從剎停到起步產(chǎn)生的摩擦力都作用在收費站前后的路面。尤其是夜間上高速的重型貨車(chē)會(huì )對路面產(chǎn)生更大擠壓。《現代道路路基路面工程》記載，汽車(chē)運動(dòng)時(shí)，輪胎對路面的壓力為0.63到0.77兆帕。

飛機降落到地面的沖擊力是1兆帕，超載車(chē)輛對路面的壓力甚至可以達到1.2兆帕。在20℃的情況下，瀝青路面的抗壓強度只有2.5到5兆帕。而水泥混凝土路面的抗壓強度有30到40兆帕，所以大多數飛機場(chǎng)也使用水泥路面。

水泥路不怕熱，不會(huì )散發(fā)有害氣體

水泥路不會(huì )受溫度的影響，但是瀝青路面會(huì )在高溫下發(fā)生化學(xué)反應。

對于收費站而言，一年四季都會(huì )有收費人員工作。如果鋪瀝青路面，夏天的高溫一暴曬會(huì )產(chǎn)生刺激性氣體，長(cháng)期呆在這種環(huán)境下會(huì )刺激皮膚對人體有害。車(chē)主經(jīng)過(guò)時(shí)短暫停留也可能會(huì )引起胸悶、咳嗽、惡心等不良反應，影響健康的同時(shí)還會(huì )影響到行車(chē)安全。

水泥路水性好，泡在水里也沒(méi)事兒

收費站通常地勢比高速路要低，下雨天更容易積水。瀝青路面耐水性差，一個(gè)雨季就可能造成路面損壞。